Por Carlos Dominguez 
LA NUEVA REINA DE LA MONTAÑA
Una motocicleta con un amplio historial de aventuras a sus espaldas que sigue siendo fiel a nuestro concepto de Motociclismo Puro. La nueva Himalayan te ofrece la capacidad, la versatilidad y las habilidades necesarias para ir hacia donde te lleve la aventura. Todo lo que necesitas, y solo lo que necesitas, para estos tiempos cambiantes.
TODO LO QUE NECESITAS. Y SOLO LO QUE NECESITAS. Viajar por el Himalayan es una experiencia totalmente imprevisible. No existía ni una sola máquina diseñada para una aventura así … Hasta ahora. La nueva Himalayan Creada por el Himalayan #AllRoadsNoRoads
Ficha técnica
Motor: Un cil. inclinado. Refr. líquida; Distribución: DOHC 4 V; Diámetro x carrera: 84,0 x 81,5 mm; Cilindrada: 452 cc; Compresión: 11,5:1; Potencia máx. dec.: 29 kW (40 CV) a 8.000 rpm; Par máx. dec.: 40 Nm a 5.500 rpm; Alimentación: Un inyectores. Tobera de 42 mm; Modos de conducción: 2; Ayudas electrónicas.
Suspensión tras./Recorrido: Monoamortiguadorm progresivo / 200 mm; Reglajes: Precarga; Freno del.: Un dIsco de 320 mm; Pinzas: 2 pistones; Freno tras.: Un disco de 270 mm; Pinza: Un pistón; ABS tipo/ Desconec.: Estándar / Sí; Rueda del.: 90/90-21″. Llanta 2,50″; Rueda tras.: 140/80-17″. Llanta 3,50″; Medidas. Cap. depósito: 17 l; Peso lleno: 196 kg; Dist. entre ejes: 1.510 mm; Altura asiento: 825/845 mm.